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Señalan opacidad en contrato vehicular de Pemex

Un contrato por 4,838 millones de pesos es cuestionado por adjudicación directa, cambios de giro y tarifas elevadas.

Señalan opacidad en contrato vehicular de Pemex

Un contrato de Pemex para el arrendamiento de vehículos especializados fue señalado en un análisis por presuntas irregularidades relacionadas con adjudicación directa, modificaciones societarias posteriores y posibles sobrecostos en las tarifas de renta diaria.

El contrato referido es el PMX-2025-98-347, por un monto de 4,838 millones de pesos. De acuerdo con el texto base, el acuerdo fue asignado directamente durante la administración de Víctor Rodríguez en Pemex.

El análisis precisa que Rodríguez se encuentra actualmente en prisión, aunque aclara que su situación legal estaría relacionada con un caso de violencia intrafamiliar contra su esposa y no con este contrato. Esa distinción resulta relevante para no mezclar procesos distintos.

Las empresas beneficiadas, según el material proporcionado, son Arrendo Serv e Impulsa Tu Ganancia, integradas en un consorcio para prestar el servicio de arrendamiento vehicular. El punto central del señalamiento es que ambas habrían modificado sus estatutos sociales después de obtener el contrato.

Esa modificación, de acuerdo con el análisis, les habría permitido ofrecer servicios que originalmente no formaban parte de su objeto social. En el caso de Impulsa Tu Ganancia, el texto afirma que pasó de ser una SOFOM financiera a una empresa vinculada al autotransporte federal poco después de la adjudicación.

El esquema también es vinculado con la Notaría Pública No. 4 de Villahermosa, identificada en el texto como parte del llamado “Grupo Tabasco”. Según el material base, esa notaría habría avalado empresas que acumulan contratos por más de 11 mil millones de pesos.

Otro punto señalado es el posible incremento en las tarifas. La revisión comparativa citada en el texto indica que las rentas diarias habrían pasado de 1,904 pesos en contratos previos a 3,606 pesos bajo el nuevo esquema, lo que representaría un aumento aproximado de 90%.

El contrato también contempla una flota variable de entre 350 y 1,200 vehículos, sin que, según el análisis, exista una licitación competitiva que permita justificar los precios o explicar la selección de las empresas participantes.

El caso abre preguntas sobre la forma en que Pemex contrata servicios especializados, particularmente cuando se trata de montos multimillonarios y adjudicaciones directas. También coloca en el centro la necesidad de transparentar los criterios técnicos, financieros y legales utilizados para seleccionar proveedores.

Hasta ahora, con la información disponible en el texto base, el tema debe leerse como un conjunto de señalamientos que requieren documentación contractual completa, respuestas oficiales y revisión de los órganos fiscalizadores correspondientes.

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